Trwają prace związane z budową nowego przystanku przystanku kolejowego Kraków Grzegórzki. Będzie pełnił funkcję dużego centrum przesiadkowego na terenie Starego Miasta. Obiekt budowany jest na estakadzie, w sąsiedztwie poszerzanego wiaduktu kolejowego nad ulicą Grzegórzecką.

Na lotnisku w Pyrzowicach prace przy rozbudowie płaszczyzny postoju samolotów i modernizacji dróg ko...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield będzie odpowiadać za komercjalizację nowej części...

Od dziś (5.07) w części holu dworca, w której do tej pory odbywała się obsługa podróżnych, rozpoczną...

Tylko prace wykończeniowe na peronach przystankowych oraz prace porządkowe pozostały do zakończenia...

Do nowego portu lotniczego można już dojechać nową drogą. Cztery jezdnie połączyły dojazd do nowego...

Komisja Europejska podjęła ostateczną decyzję w sprawie jaworznickiego projektu kanalizacyjnego. Sta...

1,8 kilometra ogrodzenia, 6 bram samonośnych, 42 bramy dwuskrzydłowe Klassik i 72 bramy kontrolne (...

Urzędnicy w końcu rozwiązali sprawę remontu mostu Widawskiego. Przeprawa zostanie zmodernizowana, a...

Po 3,5 roku filharmonicy śląscy wracają do odnowionej siedziby przy ul. Sokolskiej 2 w Katowicach. U...

Bezpieczny, komfortowy i odnowiony z dbałością o detale, taki po przebudowie jest dworzec w Kostrzyn...

Od poniedziałku, 5 października można już korzystać z basenu sportowego we wrocławskim Aquaparku prz...

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025.

Urząd Marszałkowski próbował już trzeci raz sprzedać opuszczoną placówkę przy alei Wiśniowej. Najwię...

Miasto przeznaczy pod galerię teren przy zbiegu ulic Dmowskiego, Jagiełły i Księcia Witolda, w centr...

Warszawska firma Arche wkrótce rozpocznie rewitalizację zabytkowego klasztoru na Karłowicach, przy a...